Khi bạn cần lái xe trên đường trong một vài tuần, chiếc xe tải của bạn sẽ trở thành ngôi nhà di động của bạn. Cho dù bạn đang lái xe, ngủ hay đơn giản là nghỉ ngơi, đó là nơi bạn ở lại ngày này qua ngày khác. Do đó, chất lượng của thời gian đó trong xe tải của bạn là rất cần thiết và liên quan đến sự thoải mái, an toàn và sức khỏe tổng thể của bạn. Có quyền truy cập đáng tin cậy vào điện tạo ra sự khác biệt đáng kể về chất lượng thời gian.
Trong thời gian nghỉ và thời gian nghỉ ngơi, khi bạn đỗ xe và muốn sạc lại điện thoại, làm nóng thức ăn trong lò vi sóng hoặc bật điều hòa không khí để hạ nhiệt, bạn có thể cần nhàn rỗi động cơ của xe tải để phát điện. Tuy nhiên, vì giá nhiên liệu đã tăng lên và các quy định phát thải đã trở nên chặt chẽ hơn, việc nhàn rỗi động cơ xe tải truyền thống không còn là một cách cung cấp năng lượng thuận lợi cho các hoạt động của hạm đội. Tìm một thay thế hiệu quả và kinh tế là điều cần thiết.
Đây là nơi một đơn vị năng lượng phụ (APU) phát huy tác dụng! Trong blog này, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn thông qua những điều cơ bản mà bạn nên biết về đơn vị APU cho xe tải và lợi ích của việc có một chiếc trên xe tải của bạn.
Đơn vị APU cho xe tải là gì?
Một đơn vị APU cho xe tải là một đơn vị độc lập nhỏ, di động, chủ yếu là một máy phát điện hiệu quả, được gắn trên xe tải. Nó có khả năng sản xuất năng lượng phụ trợ cần thiết để hỗ trợ tải như đèn, điều hòa không khí, TV, lò vi sóng và tủ lạnh khi động cơ chính không chạy.
Nói chung, có hai loại đơn vị APU cơ bản. Một APU diesel, thường nằm bên ngoài giàn khoan của bạn thường chỉ phía sau taxi để tiếp nhiên liệu dễ dàng và truy cập chung, sẽ chạy khỏi nguồn cung cấp nhiên liệu của xe tải để cung cấp năng lượng. Một APU điện giảm thiểu dấu chân carbon và đòi hỏi ít bảo trì nhất.
Lợi ích của việc sử dụng đơn vị APU cho xe tải
Có nhiều lợi ích APU. Dưới đây là sáu lợi ích hàng đầu của việc cài đặt một đơn vị APU trên xe tải của bạn:
Lợi ích 1: Giảm mức tiêu thụ nhiên liệu
Chi phí tiêu thụ nhiên liệu chiếm một phần đáng kể chi phí vận hành cho đội tàu và nhà khai thác chủ sở hữu. Trong khi không hoạt động động cơ duy trì một môi trường thoải mái cho các trình điều khiển, nó tiêu thụ năng lượng quá mức. Một giờ thời gian nhàn rỗi tiêu thụ khoảng một gallon nhiên liệu diesel, trong khi một đơn vị APU dựa trên động cơ diesel cho xe tải tiêu thụ ít hơn nhiều-khoảng 0,25 gallon nhiên liệu mỗi giờ.
Trung bình, một chiếc xe tải không hoạt động từ 1800 đến 2500 giờ mỗi năm. Giả sử 2.500 giờ mỗi năm nhàn rỗi và nhiên liệu diesel ở mức 2,80 đô la mỗi gallon, một chiếc xe tải chi 7.000 đô la cho việc chạy không tải mỗi xe tải. Nếu bạn quản lý một đội tàu với hàng trăm xe tải, chi phí đó có thể nhanh chóng tăng lên hàng chục ngàn đô la và nhiều hơn mỗi tháng. Với APU diesel, có thể đạt được khoản tiết kiệm hơn 5.000 đô la mỗi năm, trong khi APU điện có thể tiết kiệm nhiều hơn nữa.
Lợi ích 2: tuổi thọ động cơ kéo dài
Theo Hiệp hội Vận tải Hoa Kỳ, một giờ không hoạt động mỗi ngày cho kết quả một năm với mức tương đương 64.000 dặm trong hao mòn động cơ. Vì xe tải nhàn rỗi có thể tạo ra axit sunfuric, có thể ăn đi tại các thành phần động cơ và xe, nên sự hao mòn trên động cơ tăng đáng kể. Hơn nữa, không hoạt động sẽ làm giảm nhiệt độ trong xi-lanh, gây ra sự tích tụ trong động cơ và tắc nghẽn. Do đó, các tài xế cần sử dụng APU để tránh không hoạt động và giảm rách động cơ.
Lợi ích 3: Chi phí bảo trì giảm thiểu
Chi phí bảo trì do không hoạt động quá mức cao hơn nhiều so với bất kỳ chi phí bảo trì có thể khác. Viện nghiên cứu giao thông Mỹ tuyên bố rằng chi phí bảo trì trung bình của một chiếc xe tải lớp 8 là 14,8 cent mỗi dặm. Không hoạt động một chiếc xe tải dẫn đến chi phí tốn kém để bảo trì bổ sung. Khi với APU xe tải, khoảng thời gian dịch vụ để bảo trì mở rộng. Bạn không phải dành nhiều thời gian hơn trong cửa hàng sửa chữa và chi phí của các bộ phận lao động và thiết bị được giảm thiểu đáng kể, do đó giảm tổng chi phí sở hữu.
Lợi ích 4: Tuân thủ Quy định
Do các tác động có hại của xe tải không hoạt động đối với môi trường và thậm chí cả sức khỏe cộng đồng, nhiều thành phố lớn trên toàn thế giới đã thực hiện các luật và quy định chống kích thích để hạn chế khí thải. Các hạn chế, tiền phạt và hình phạt khác nhau tùy theo từng thành phố. Ở thành phố New York, việc nhàn rỗi xe là bất hợp pháp nếu nó kéo dài hơn 3 phút và chủ sở hữu xe sẽ bị phạt. Các quy định của Carb quy định rằng các tài xế của các phương tiện cơ giới thương mại do động cơ diesel có xếp hạng tổng trọng lượng xe lớn hơn 10.000 pounds, bao gồm xe buýt và xe ngủ được trang bị xe tải, không nhàn rỗi động cơ diesel chính của xe dài hơn năm phút tại bất kỳ vị trí nào. Do đó, để tuân thủ các quy định và giảm sự bất tiện trong các dịch vụ vận tải đường bộ, một đơn vị APU cho xe tải là một cách tốt hơn để đi.
Lợi ích 5: Tiện nghi người lái nâng cao
Trình điều khiển xe tải có thể hiệu quả và hiệu quả khi họ nghỉ ngơi thích hợp. Sau một ngày lái xe đường dài, bạn dừng lại. Mặc dù Caber Cab cung cấp nhiều không gian để nghỉ ngơi, tiếng ồn của việc chạy động cơ xe tải có thể gây khó chịu. Có một đơn vị APU cho xe tải cung cấp một môi trường yên tĩnh hơn để nghỉ ngơi tốt trong khi hoạt động để sạc, điều hòa không khí, sưởi ấm và nhu cầu nóng lên động cơ. Nó làm tăng sự thoải mái giống như nhà và làm cho trải nghiệm lái xe của bạn trở nên dễ chịu hơn. Cuối cùng, nó sẽ giúp tăng năng suất tổng thể của đội tàu.
Lợi ích 6: Tính bền vững môi trường được cải thiện
Động cơ xe tải nhàn rỗi sẽ tạo ra các hóa chất, khí và hạt có hại, dẫn đến ô nhiễm không khí đáng kể. Cứ sau 10 phút, Idling lại phát hành 1 pound carbon dioxide vào không khí, làm xấu đi sự thay đổi khí hậu toàn cầu. Mặc dù APU diesel vẫn sử dụng nhiên liệu, chúng tiêu thụ ít hơn và giúp xe tải giảm lượng khí thải carbon so với động cơ không hoạt động và cải thiện tính bền vững môi trường.
Nâng cấp đội xe tải với APUS
Cho dù rất nhiều thứ để cung cấp, việc cài đặt APU trong xe tải của bạn rất được khuyến khích. Khi chọn đơn vị APU phù hợp cho xe tải, hãy xem xét loại nào phù hợp nhất với nhu cầu của bạn: diesel hoặc điện. Trong những năm gần đây, các đơn vị APU điện cho xe tải đã trở nên phổ biến hơn trong thị trường giao thông vận tải. Họ yêu cầu ít bảo trì hơn, hỗ trợ thời gian mở rộng của điều hòa không khí và hoạt động lặng lẽ hơn.
Roypow One-Stop 48 V Hệ thống APU xe tải điện hoàn toànlà một giải pháp không có ý tưởng lý tưởng, một sự thay thế sạch hơn, thông minh hơn và yên tĩnh hơn cho APU diesel truyền thống. Nó tích hợp một máy phát điện thông minh 48 V DC, pin 10 kWh LifePO4, máy điều hòa không khí 12.000 BTU/H DC, bộ chuyển đổi 48 V đến 12 V DC-DC, biến tần 3,5 kVA, màn hình giám sát quản lý năng lượng thông minh và năng lượng mặt trời linh hoạt Bảng điều khiển. Với sự kết hợp mạnh mẽ này, các tài xế xe tải có thể tận hưởng hơn 14 giờ AC. Các thành phần cốt lõi được sản xuất theo tiêu chuẩn cấp ô tô, giảm thiểu nhu cầu bảo trì thường xuyên. Được bảo hành cho hiệu suất không rắc rối trong năm năm, vượt qua một số chu kỳ thương mại của đội tàu. Sạc nhanh và linh hoạt 2 giờ giúp bạn được cung cấp năng lượng cho thời gian dài trên đường.
Kết luận
Khi chúng ta nhìn về tương lai của ngành công nghiệp vận tải đường bộ, rõ ràng là các đơn vị năng lượng phụ trợ (APU) sẽ trở thành các công cụ điện không thể thiếu cho các nhà điều hành đội tàu và trình điều khiển. Với khả năng giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, cải thiện tính bền vững môi trường, tuân thủ các quy định, tăng cường sự thoải mái của người lái, kéo dài tuổi thọ và giảm thiểu chi phí bảo trì, đơn vị APU cho xe tải cách mạng hóa cách xe tải hoạt động trên đường.
Bằng cách tích hợp các công nghệ sáng tạo này vào các đội xe tải, chúng tôi không chỉ cải thiện hiệu quả và lợi nhuận mà còn đảm bảo trải nghiệm mượt mà và hiệu quả hơn cho các tài xế trong thời gian dài của họ. Hơn nữa, đó là một bước tiến tới một tương lai xanh hơn, bền vững hơn cho ngành vận tải.
Bài viết liên quan:
